Die kurze Antwort: Auf offener See funktioniert keine Reise-eSIM
Wenn Ihr Schiff funf Kilometer vor der Kuste von Santorin liegt, ist kein Mobilfunkmast in Reichweite Ihres Handys. Reise-eSIMs, einschliesslich aller Tarife von CheapereSIM, verbinden sich mit ganz normalen landgestutzten Netzen. Sobald die Kuste verschwindet, verschwindet auch das Signal. Wer eine Reise-eSIM verspricht, die uberall auf einer Kreuzfahrt funktioniert, meint entweder Satellitenhardware oder hofft, dass Sie das Kleingedruckte nicht lesen.
Damit ist die Geschichte aber nicht zu Ende. Eine typische Sieben-Nachte-Route verbringt an den meisten Tagen sechs bis zehn Stunden an Land, und genau diese Hafenstunden sind der Grund, warum ein gunstiger lokaler Datentarif mehrere hundert Euro spart.
Warum Ihr Handy auf See trotzdem Empfang hat, und warum das teuer wird
Kreuzfahrtschiffe haben einen Mini-Mobilfunkmast an Bord, der uber Satellit angebunden ist. Er sendet als echtes Netz mit Namen wie Cellular At Sea oder Maritime Telecom, und Ihr Handy behandelt ihn genau wie jeden anderen Anbieter im Ausland.
Das Problem ist der Preis. Seeroaming wird ublicherweise mit 5 bis 10 Dollar pro Megabyte abgerechnet. Eine einzige Minute in einem sozialen Netzwerk kann 10 MB verbrauchen. Zwei oder drei hochgeladene Fotos konnen mehr kosten als Ihr Landausflug. Die Rechnungen, die Menschen von einer Kreuzfahrt mitbringen, entstehen fast nie durch bewusstes Surfen: Sie entstehen durch Hintergrundaktualisierung von Apps, Foto-Backups in der Cloud und einen Podcast, der sich nachts selbst heruntergeladen hat.
Die Einstellungen, die das wirklich stoppen
- Schalten Sie Datenroaming auf Ihrer Hauptleitung vor dem Einschiffen aus, nicht erst wenn die Gebuhren auftauchen.
- Deaktivieren Sie die automatische Netzwahl, damit sich Ihr Handy nicht stillschweigend ins Schiffsnetz einbucht.
- Flugmodus mit aktiviertem WLAN ist der sicherste Zustand, solange das Schiff fahrt.
- Deaktivieren Sie iCloud-Fotos- und Google-Fotos-Backups uber Mobilfunk.
- Lassen Sie WLAN-Anrufe eingeschaltet, damit Anrufe und SMS uber ein gekauftes Schiffs-WLAN laufen statt uber das Mobilfunknetz.
Wofur eine Reise-eSIM wirklich da ist: Hafentage
Sobald die Gangway liegt und Sie in die Stadt laufen, sind Sie ein Reisender an Land wie jeder andere, und es gelten die normalen Datentarife des Landes. Diesen Teil erwahnen Reedereien selten, denn ihre eigenen Pakete werden pro Tag verkauft, ob Sie sie nutzen oder nicht.
Eine Reise-eSIM passt gut zu diesem Muster, weil Sie sie einmal vor der Abreise installieren und sie danach ruht, bis Sie sie brauchen. Ihre gewohnte Nummer bleibt fur Bank-Codes und Familiennachrichten aktiv, die Daten laufen uber den lokalen Tarif. Keine Warteschlange im Terminal-Shop, keine Passregistrierung, kein verkurzter Landgang auf der Suche nach einem Kiosk.
Routen im Mittelmeer
Die meisten Westmittelmeer-Kreuzfahrten kombinieren drei oder vier Lander in einer Woche. Ein Tarif fur Italien deckt Civitavecchia, Neapel und Livorno ab, ab 1 $. Ostliche Routen stutzen sich auf Griechenland fur die Inselstopps und auf die Turkei fur Kusadasi und Istanbul. Adria-Routen laufen Dubrovnik und Split an, weshalb sich ein Kroatien-Tarif schnell rechnet, wahrend Abfahrten ab Barcelona und Palma meist in Spanien beginnen.
Wenn Ihre Route drei oder mehr dieser Lander beruhrt, vergleichen Sie die Summe der Landertarife mit einem Regionaltarif auf unserer Seite eSIM fur Europa, bevor Sie kaufen.
Karibik und Mexiko
Karibikrouten lassen sich schwerer mit einem einzigen Tarif abdecken, weil jede Insel ein eigener Markt ist. Bahamas-Tarife starten bei 7,10 $ und Jamaika bei 1,28 $, wahrend Mexiko Cozumel und Costa Maya ab 1 $ abdeckt. Unser Hub Nordamerika listet alle Inseln, die wir anbieten, sodass Sie Ihre genaue Hafenliste prufen konnen statt zu raten.
Nordeuropa und die Fjorde
Fjordkreuzfahrten bleiben auf weiten Teilen der Strecke kustennah, weshalb ein Norwegen-Tarif ab 1 $ oft weit uber den Kai hinaus Empfang halt. Transatlantische Reposition-Routen mit Stopp in Reykjavik kombinieren ihn mit Island.
Eine eSIM oder mehrere?
Die Faustregel ist einfach. Zwei Lander oder weniger: Landertarife kaufen, sie sind pro Gigabyte fast immer gunstiger. Drei oder mehr: zuerst den Regionaltarif prufen. Der Datenbedarf auf einer Kreuzfahrt ist ausserdem geringer als auf einer normalen Reise: Sie schauen vor allem auf Karten, schreiben der Gruppe und posten ein paar Fotos, solange Sie an Land Empfang haben. Fur die meisten sind das 300 bis 500 MB pro Hafentag, keine Gigabyte.
Schiffs-WLAN und Hafen-eSIM erfullen verschiedene Aufgaben
Schiffs-WLAN lohnt sich, wenn Sie auf See arbeiten, an einer Videokonferenz teilnehmen oder rund um die Uhr erreichbar sein mussen. Es lauft uber Satellit, ist also langsamer und teurer als alles an Land, und Streaming wird meist gedrosselt oder ganz blockiert.
Die Hafen-eSIM lohnt sich, weil sie der gunstige Teil der Reise ist. Sie zahlen Landpreise fur die Stunden, die Sie tatsachlich an Land verbringen, also genau dann, wenn Sie Live-Karten, eine Taxi-App und die Moglichkeit brauchen, das Schiff anzurufen, falls ein Ausflug langer dauert.
Ein einfacher Plan, der funktioniert
- Zwei Tage vor dem Flug die eSIMs fur alle Lander der Route installieren und prufen, ob die QR-Codes funktioniert haben.
- Datenroaming und automatische Netzwahl auf der Hauptleitung ausschalten.
- Auf See das Handy im Flugmodus lassen, mit Schiffs-WLAN, falls gekauft.
- In jedem Hafen die passende eSIM-Leitung einschalten, sobald Sie an Land sind.
- Zuruck an Bord wieder Flugmodus, bevor das Schiff ablegt.
Diese Routine kostet ein paar Dollar pro Land und erspart Ihnen das einzige Souvenir, das niemand will: eine Roaming-Rechnung vier Wochen nach der Heimkehr. Sehen Sie sich die Tarife fur Ihre Hafen auf unseren Zielseiten an und richten Sie alles ein, bevor Sie packen.